“稳住经济大盘”会议是非常时期的一次重要会议，是党和国家“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”这一基本要求的细化和深化。政策就是生产力，企业家做企业不要被动依靠政策，但要学会分析和借助政策。洞察政策中的机遇和挑战，才能明白企业发展的是非和对错！

继5月23日，国务院常务会议提出6个方面33项稳经济措施（以下简称“33项措施”）之后，5月25日下午15:00，国务院又召开直达省、市、区县的“全国稳住经济大盘电视电话会议”，总理和四位副总理全部出席，会议规模估计逾10万人。会议主题是督促各地严抓落实“33项措施”。此次会议内容及其释放信号受到业内广泛关注，25日当天，上证指数低开后一路拉升，重回3100点上方，最终收涨1.19%。

“稳住经济大盘”中的重大利好

“33项措施”及稳住经济大盘会议重大利好以下四大行业：

一是航空业

航空业可谓是疫情中“最惨”的行业。进入3月份以来，疫情叠加行业安全事故影响，航空出行需求受到显著抑制，客流量持续下滑，航空每日出行人次已经接近2020年疫情最严重时期水平。再加上油价不断上行的不利影响，整个航空业的亏损持续加剧。据民航局披露的数据，2021年中国民航业亏损842亿元，其中航司亏损671亿元。

“33项措施”提出：“增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券。有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。”

这一措施不仅支持了航空业的发展，也为航空从业人员带来信心和希望。因为航空业是“安全第一”的行业，航空从业人员的心态和收入，会直接影响万里高空的飞行安全。航空业是“通路”行业、基础行业，人尽其行，货畅其流，经济才能真正活起来。“稳住经济大盘”的总体目标才能得以实现。因此，这项举措可谓是意义非凡！ 

二是房地产业

“33项措施”明确提出：“因城施策支持刚性和改善性住房需求。”这对低迷的房地产市场来说是重大利好。从2021年年底开始，中央政府开始逐步表态支持首套刚需以及改善性需求。2022年3月16日，国务院金融稳定发展委员会召开专题会议，提出“关于房地产企业，要及时研究和提出有力有效的防范化解风险应对方案，提出向新发展模式转型的配套措施。”叠加近期已经有超过52个城市出台需求端政策支持，房地产复苏的窗口期已经来临，谋求转型的房地产及相关企业应果断决策，抓住机遇，快速出清，避免恋战，尽快完成发展转型。

三是汽车业

汽车业是国民经济重要的支柱性产业，产业链条长、带动效应强，是扩大内需、拉动消费的主力。受疫情影响，今年4月中国汽车产销呈现明显下降，环比分别下降46.2%和47.1%，同比分别下降46.1%和47.6%，为近10年以来同期月度新低。

“33项措施”提出：“放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。”该项目措施还需要进一步细化，包括新能源汽车的补贴政策和传统车企的支持政策。当前，中国汽车行业是结构性问题，新能源汽车受电池产能影响，短期内扩产很难。传统车企则因为相关政策限制，表现为需求不足。

四是水利工程业

“33条措施”明确提出了四大鼓励的基建方向：水利工程、交通设施、老旧小区改造、地下综合管廊。而水利工程排在首位，最为值得期待！一是因为水利工程工程量大，投资量大，投资拉动效果明显，另一方面，水利工程建设与国家粮食战略、生态文明高度关联，基础性、支撑性强。所以水利工程企业迎来大好时机。交通设施工程方面，无论是公路还是铁路，新建里程都没有太大增长空间，投资重点将主要集中在现有设施的改造翻新和质量提升方面，其带动效果不如水利工程明显。

“稳住经济大盘”政策仍有两个方面存在挑战

一对中小微企业的金融支持能否真正到位？“33项措施”提出：“将今年普惠小微贷款支持工具额度和支持比例增加一倍。”央行也喊话银行全力放贷。但银行是经营主体，任何经营活动都会考虑风险和收益。中小微企业天然的抗风险能力弱，且目前经营又多不稳定。因此银行是否真的会不折不扣地执行此项政策？“33项措施”中的金融政策是否真的能够惠及中小微企业？这仍需进一步观察。

二是强调稳住经济大盘是否会顾此失彼，导致疫情防控松懈？疫情防控和经济发展是一个事物的两个方面，两者不可偏废。强调稳住经济大盘并不意味着放松疫情防控。疫情防控中的核酸检测、测温、验码等必要措施依然需要坚持。走好经济发展与疫情防控的钢丝绳这是对各级地方政府和疫情防控部门能力的全面考验。各级地方政府和疫情防控部门能否做得到、做得好？这也有待验证！

政策就是生产力！做企业不能依靠政策，但要学会借助政策！“33项举措”和“稳住经济大盘会议”是非常时期的重大举措，充分体现了国家稳增长的决心，吹响了稳经济的号角，个中声音，您听到了吗？